[台南一中和工业屏蔽到整个调试阶段，预计本月底交付]

　　昨天上午，经过当地生产台南地铁隧道的第一关键设备 - 盾的方式整体吊装，安装成功，最后的关键部件 - 晚刀重达35吨，已成功完成。 　　记者观看起重吊装作业的全过程中秀东路9铁建重工在南通巨头厂。切割器处于前列盾构掘进设备直接使用。这是一个红色圆盘状物体，直径约6米，前端为“m”的蓝色和黄色的专用刀片的形状的分布。 　　该盾构机号DZ570，是量身定做的工程油缸土压平衡盾构机邮局07标段隧道中国铁建重工工程油缸南通分公司南通市轨道交通一号线工程。 　　上午10时，一个巨大的流量开始发力刀轻轻巧巧电梯，白色机身的正面提升到一个屏蔽，很快，两色和白色的盾构刀盘体完全精准对接。最终，约85米盾的总长度已经举办。该盾构机已完成全部安装工作进入全面调试阶段，预计本月底交付。 　　镗床为什么这么久？技术人员的带领下，我们的从前到后，以访问DZ570屏蔽。最初，屏蔽体中，有六个车辆的后部，每个车辆具有不同的功能：提供与控制中心的滑架，整个屏蔽是“大脑”； 滑架2设置有泵站，改进的泡沫浓缩物或土壤； 3手推车与逆变器系统； 滑架4和滑架5被配备了一个电源配电变压器系统； 尾架6与立管连接。银色管道通风管道喂养纯白色土。彼此，前挖掘的沿途部分，所述后部段组件，盾，在一气呵成整个作业的各种设备。“隧道是毛坯房之前，现在玩这个盾牌的出来是精装修房！“技术人员告诉记者，。它是强大的，因为盾构机DZ570的长度达到85米。