分类和基本计算气缸。PPT 64叶

　　YSU-2010的液压缸可以被视为一个线性电机（或摆动马达），该单元的位移是圆柱体的位移的有效面积A。 当油压汽缸回零计数无损耗，输入功率p·Q液压机械功率输出等于f·V 。 有液压缸的各种结构，但是根据其具体的结构特征又可分为活塞，柱塞和摆动三种基本形式，此外，有液压的组合开发了各种特殊用途的大桶基本形式。 类别4缸，双作用单杆液压缸？ 双向液压驱动，往复速度，力范围。如图8所示，液压缸系列？ 液压缸的直径小，以获得在该地区的一个很大的作用，提高牵引力。 11，单个叶片摆动缸体？ 旋转往复运动，最大摆角300？。 3.1。活塞 - 缸式液压缸的活塞杆和可分机械油缸为单杆双两种结构形式，它安装有一个固定的缸和活塞杆固定于两种形式的。液压缸的基本参数：气缸往复速度v和牵引力F。3.1。1。一对液压缸的活塞杆的？ 图3中示。。图1是一个双活塞杆液压缸的工作原理。当相同的直径，输送压力和流量恒定的活塞杆，活塞缸的运动和推力的两个方向上的速度是相等的，我。？。 ηm--液压缸的机械效率； 流动液压缸Q--的速率（米3 /秒）； A--所述液压缸（平方米），的有效工作区还可以看出单位位移的位移量（m3 /米）； p1--进油压（Pa）； p2--返回压（Pa）； D--活塞直径，我。e。 缸（M）的直径； D--杆直径（μm）。这种缸的情况下通常使用的所需要的相同的速度往复运动。 图片3。图1（b）是杆固定结构，当左到液压缸的油室，在气缸推动左，右腔室的回油； 另一方面，当右到液压缸的油室，所述气缸是在正确的运动。 3.1。1.2单个液压缸活塞杆3。图2是一个单杆双作用液压缸，从只有一个汽缸的端部延伸的活塞杆，该液压缸的活塞是不等于所述两个腔室的有效活性面积，液压缸当两个油腔室，分别与压力和流量时都是一样的，并且在两个方向上的推力活塞速度是不相等的，我。e。运动不对称。如图所示，当无杆腔进入油时，活塞的移动速度和图3的推力F1 V1。3，分别。图2（b）所示，当杆腔进入油，和活塞速度V2推力图分别F2。3。3，当单杆活塞缸分成同时压力油的两个室中，由于无杆腔比有效活性面积的杆腔室的有效活性面积，更大使得力大于所述活塞的作用力向从右向左，并且因此，向外延伸的活塞杆的向右移动； 与此同时，将有被挤出杆腔流体，流入无杆腔，从而加快了活塞杆的速度延伸，单个活塞杆这种连接被称为差动连接。忽略两个腔室连通的差动缸的通道压力损失被连接到推力F3 [实施例3.1]已知的单杆液压缸的液压缸内径d = 100mm时，活塞杆的直径d =70毫米，流速进入液压缸Q = 25L / min时，压力p1 = 2MPa的，P2 = 0容积效率和机械气缸效率分别为0.98。0.97，在图。3确定。图2和3。在图中所示的三个种条件。如图3所示，液压缸可以推动移动速度和最大负荷是多少？并给出了运动的方向。3.1。2柱塞缸活塞气缸被广泛使用，但液压缸由于缸孔的加工精度高，当行程较长，且难以处理，所以制造成本增加。在实际生产中，所用不需要双向控制气缸某些情况下，压头气缸是满足这样的低成本液压缸的要求。 图3。图4（a），由气缸，活塞导向套，一个汽封和其它部件，柱塞和气缸内壁柱塞筒不接触，所以汽缸内径孔没有精加工，可制造性以及成本低。？ 单活塞缸单作用气缸只能做成，如果你想获得一个双向运动，可3。图4（b）表示的化合物由式活塞 - 缸体结构，我。e。使用两个活塞缸对，每个压头气缸控制的运动参数的方向。柱塞的端面是一个柱塞缸压力接收表面，这决定了活塞缸的输出速度和推力的区域的大小。为了确保有足够的推力柱塞缸和稳定性，柱塞通常是厚，重量重，容易产生磨损单方面水平安装，它是适用于垂直柱塞缸安装。 3.1。3摆动缸摆动缸的输出扭矩，并实现往复摆动，有时也被称为摆动马达，单个叶片和双叶片上的两种形式的结构，如图3。图5。单个叶片的定子摆动缸体1，一个圆筒2，旋转轴3，刀片4，左，右支撑板和盖板围绕主份组合物。定子被固定到气缸体，并固定地连接所述叶片枢转轴。当通过油压两个连续的端口，我。e。用于往复摆动支点的刀片驱动轴。根据能量守恒原理，以获得用于不大于280的单叶片旋转致动器摆角的输出角速度°，两叶片的一般不超过150旋转致动器摆角°。当输入流率和恒定的压力，两叶片旋转致动器枢轴输出扭矩是单个刀片摆动缸的相同的参数两次，摆动角速度是单个刀片的一半，摆动缸结构紧凑，大的输出扭矩，然而，密封是困难的，一般在低电压系统中来回摆动，索引或间歇运动，其中使用。[实施例3.2] 3.5示出了单个叶片摆动缸，油压P1 = 10MPa时，流量Q = 25L / min时，返回压力p2 = 0.5兆帕，d =